Háztáji homokszórás

Oxigénnel lepörköltem az olajsarat és a festéket a lábtartókról, és az oldalkocsi felfogatókról. Persze minden kormos és retkes maradt. Drótkorongozáshoz sok, homokszóratáshoz kevés.

Tank 2. rész

A mai napon a tankot szerkezetileg befejeztük. Rézzel minden lyuk kijavítva, illesztések körbe forrasztva.

Tank 1,5. rész

Ma visszajött a homokszórásból a tank. Szerencsére az eddig ismerteken kívül nincs rajta lyukadás.

Dóra

Gyújtás 2. rész

Még januárban adtam oda az Andrássyban az alaplapot egy kis átalakításra. Akkor az elektromobil építése miatt le volt kötve a gépek kapacitása, de most végre sikerült megcsinálni. Jobb is így mert úgy alakult, hogy végig ott voltam miközben munkálta a géppel és tudtam mondani, hogy pontosan hogy szeretném, sikerült is elkerülni néhány félreértést.

Egy ilyen csodamasinába került be az alaplapom.

Tank 1. rész

Pár hónapja vetem a neten egy '56-os tankot. Amikor megérkezett láttam rajta, hogy lesz vele munka de most emlékeztetett arra, hogy nem telhet el hét orális szex nélkül. Jó nagy szopás volt vele.

Azt mondták tizenkétezer...

...lenne a vázat homokszórni. A drótkorong csak nyolcötven volt.

Kutyakiállítás

Miskolcon a rendőr laktanya udvarán rendeztek egy kutyakiállítást. Zsóry pedig odaszervezett egy motorkiállítást. Nem éppen passzol a kettő, de nem izgatott. És mivel a rendőrlaktanya udvarán voltunk, vittem a díszletet is :D Kaptunk rendezőségi kártyát, étel, ital jegyet így jól elpotyáztuk a napot.

Állapotfelmérés

Amíg a mindkét motor gyújtás alkatrészeire várok és a kormánycsapágy megoldásán töröm a fejem az épített motornál, addig lebontottam egy kicsit a fekete motort, hogy felmérjem az állapotát és kezelésbe vegyem. A tartó csavarok eléggé elérhetetlen helyen voltak, ráadásul összerozsdálva az ellenanyával. Mivel ma gyakorlaton már szidtuk eleget a németeket (Mercedes) és az angolokat (Land Rover) szintén a csavarjaik miatt úgy döntöttem az oroszokat másként intézem el. Kifúrtam őket a p..ba, majd teszek be új rozsdamenteseket.