Teendők

Most, hogy megvan a gép sorra kell venni a teendőket. Legelőször az szúrt szemet hogy a kerekek eléggé viseltesek. A külleme nem zavarna, mivel ütött-kopott patkány bobber lesz a gépből, de mivel a fékek is hasonló állapotban vannak feltétlenül kezdeni kell vele valamit.

 

 

A kerekek sem egyformák. Hátul 18" elől 19"-es. Jó lenne egyforma, az, hogy mekkora lesz majd eldönti az milyen felnit tudok hozzá szerezni.

Az első teleszkópok eresztik az olajat és a szára is kissé rozsdál. Nem szeretem a krómot de mivel itt műszakilag szükséges krómoztatni kell majd aminek ára van.

 

Továbbá gumikat is szerezni kell rá mivel ezek a terepgumik nem éppen utcára valók. (legalább a 18"-as jó lesz a Kawára.) Nagyjából 120/80 as jól mutatna rajta.

Az elektronikája 6V os generátoros, megszakítós, stabil előgyújtással. Nem a szívem csücske ez a technika, ezen mindenképpen változtatok. Ráadásul egy 12V-os nagyfeszültségű elektronikus szikrítás változó előgyújtással előhozna egy kis plusz teljesítményt anélkül hogy a motorhoz drasztikusan hozzá kéne nyúlni. Tudom nem old-school de ez nem látszik.

 

A teljessé igénye nélkül továbbá kell még kormány, kezelőszervek, egy lengőnyereg, lámpák, kipufogó, Izs 56 tank, Pannónia teleszkópburkolat. Ráadásul ezek csak a fő részek. A apróságokba bele sem mertem még gondolni. Lesz mit csinálni :D